Brzdy jsou nejdůležitější bezpečnostní prvek auta a naštěstí se kazí pozvolna — dávají o sobě vědět dlouho předtím, než přestanou fungovat. Stačí ty signály nepřehlížet. Tady je pět, které byste znát měli.
1. Pískání nebo skřípání při brzdění
Většina brzdových destiček má zabudovaný kovový „ukazatel opotřebení“, který začne při dobrzďování pískat, jakmile je destička tenká. Je to schválně nepříjemný zvuk — má vás poslat do servisu. Skřípání kovu o kov už znamená, že je destička úplně pryč a ničíte kotouč.
2. Vibrace nebo pulzování v pedálu
Když při brzdění cítíte, jak pedál (nebo volant) pulzuje, bývají příčinou zdeformované nebo nerovnoměrně opotřebené kotouče. Kromě nepříjemného pocitu to prodlužuje brzdnou dráhu. Řešením je výměna, případně přebroušení kotoučů.
3. Delší brzdná dráha a „měkký“ pedál
Když auto zastavuje pomaleji než dřív, nebo pedál jde blíž k podlaze a je „houbovitý“, může jít o opotřebené destičky, ale i o brzdovou kapalinu nasáklou vlhkostí. Ta při zahřátí částečně přejde do páry a brzdy ztrácejí účinek. Kapalina se proto mění po dvou letech bez ohledu na kilometry.
4. Auto při brzdění táhne do strany
Pokud vás při brzdění stáčí doleva nebo doprava, brzdí nejspíš jen jedna strana — typicky kvůli zatuhlému třmenu. To je bezpečnostní závada, se kterou by se nemělo jezdit.
5. Rozsvícená kontrolka brzd
Oranžová nebo červená kontrolka brzd může hlásit nízkou hladinu kapaliny, opotřebené destičky (u vozů se senzorem) nebo problém s ABS. Ať svítí cokoliv, patří to na diagnostiku — u brzd se „nějak dojede“ nevyplácí.
Když uslyšíte pískání nebo ucítíte pulzování, nečekejte na další signál — přijeďte, brzdy zkontrolujeme a na rovinu řekneme, co je potřeba. Vyměnit destičky včas je vždycky levnější než přijít i o kotouče a třmeny.
